上海松夏JSA633008W橡膠減振墊設計與計算

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發布時間：2019-09-22 11:08

橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：
1）橡膠具有高彈性和黏彈性；
2）與鋼鐵材質相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；
3）橡膠的沖擊剛度大于動剛度，動剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動態變形；
4）應力-應變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個震動周期轉變為熱量的振能（阻尼），可通過配方設計調整之；
5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；
6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計加以調整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

彈簧減振器減振性能的好壞，需要通過減振測試來鑒定。
減振測試一般只在新設計試制減振器時才進行，而批量生產后就不會對每個彈簧減振器進行測試；只進行最后的定型試驗。但對于特殊的彈簧減震器，或必須在減振測試中進行調節才能達到技術要求的減振器，就要進行逐個測試了。
減振測試最好在整機上進行，這樣測試條件就是實際工作條件；減振測試也可以在專門的減振試驗臺上進行，也就是說模擬實際工作條件，人為地制造振源，比較沒有裝減振器和裝上減振器后的差別，以評估減振器的好壞。根據不同情況，可以人為的模擬各種不同的振源來進行測試，不同的設備對振動有不同的要求。久傲根據不同產品的用途設計不同的檢測方法，選用不同的檢測設備，以達到最佳的減震效果。診斷三：減振器陳舊老化。解決方案：我們建議更換減振器，使車身上下顛簸感，細小震動減少，使乘坐更加平穩舒適。
通常每10萬公里檢查一次減震器，不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異，您的愛車具體何時需要更換保養，請通過“自助保養”功能了解。

橡膠空氣彈簧減震器特點：
橡膠空氣彈簧能隔絕高頻振動及隔音效果好橡膠空氣彈簧是由空氣和橡膠構成的，內部摩擦小，不會因彈簧本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力。此外，橡膠空氣彈簧沒有金屬間的接觸，因此能隔音，防音效果也很好。
可利用空氣的阻尼作用在橡膠空氣彈簧和附加空氣室之間加設一個節流孔，當簧上載荷發生振動時，空氣流經節流孔發生能量損失，因而起到衰減振動的作用。