maxima是什么凱美瑞 減震器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2020-01-18 10:32

減震器的特性有哪些呢？?
現(xiàn)代交通行業(yè)疾速展開(kāi)，有車一族也越來(lái)越多了，正是這些交通工具使我們的出行變得非常便當(dāng)，不需求像以前那樣長(zhǎng)途跋涉了。當(dāng)然與汽車、摩托車等道路行駛交通工具搭配的減震器的運(yùn)用也就非常普遍了啊！
當(dāng)各種交通工具在路面上行駛的時(shí)分，總是會(huì)遇到坑坑洼洼的空中，固然他們?cè)?jīng)有彈簧來(lái)阻止不平整的空中給乘客帶來(lái)的平穩(wěn)，但是彈簧在阻止后，就是產(chǎn)生一個(gè)反彈的運(yùn)動(dòng)，那么彈簧的存在也只是延緩震動(dòng)的時(shí)間而已，失去了它原有的存在緣由。而減震器恰恰就可以阻止彈簧的反彈運(yùn)動(dòng)，讓車子可以平穩(wěn)的行駛。我們發(fā)現(xiàn)每輛車子的減震效果都是不一樣的，普通說(shuō)來(lái)，歐美車的避震效果比較好，由于它的底盤重，對(duì)應(yīng)安裝的減震器也會(huì)比較硬，那就可以更大限度的阻止彈簧的反彈，假設(shè)選擇質(zhì)地不硬的減震器，就會(huì)抑止不了彈簧的反彈，所以，我們要根據(jù)彈簧的反彈力度的大小，來(lái)選擇適合的減震器。